Kokios sąlygos ir maitinimo įtaisai būtini doko kranui surinkti?

Dažnai matome dokų kranus kai kuriose sunkiosios pramonės šakose, pavyzdžiui, pakrančių uostuose ir kruizinių laivų terminaluose. Daugelis žmonių nežino, kaip atrodo doko kranas. Dokų kranas yra labai paplitęs krovinių gabenimo įrenginys, kurio dauguma susideda iš dviejų dalių, įskaitant maitinimo bloką ir laikiklį. Krano darbo efektyvumas yra labai didelis, o tai glaudžiai susiję su jo naudojamu veikimo principu.
Doko krano veikimo principas priklauso nuo jo galios įrenginio sudėties ir veikimo. Doko krano jėgos įtaisas susideda iš šešių pagrindinių dalių, įskaitant elektros variklį, reduktorių, sankabą, stabdį, lyno statinę ir plieninį vielinį lyną. Doko krano variklis yra vienfazis talpinis variklis su magnetiniu lauku, o variklis sukonstruotas su stabdymo mechanizmu nutrūkus elektros tiekimui ir terminiu jungikliu. Šiluminiai jungikliai gali veiksmingai užkirsti kelią variklio perkaitimo ir degimo reiškiniui. Doko krano reduktorius yra dviejų pakopų reduktorius, todėl jungiamas prie variklio. Likusios trys pagrindinės doko krano dalys, įskaitant sankabą, stabdį ir skriemulio vamzdį, yra integruotos. Tačiau atjungus sankabą, siekiant greito nusileidimo, doko krano darbinis stabdys gali greitai valdyti nusileidimo greitį ir išvengti didžiulių smūgių.
Yra du doko krano komponentai, būtent: maitinimo įtaisas ir laikiklis.
Doko krano jėgos įtaisas susideda iš šešių pagrindinių dalių, įskaitant elektros variklį, reduktorių, sankabą, stabdį, lyno statinę ir plieninį vielinį lyną. Doko krano variklis yra vienfazis talpinis variklis su magnetiniu lauku, o variklis sukonstruotas su stabdymo mechanizmu nutrūkus elektros tiekimui ir terminiu jungikliu. Šiluminiai jungikliai gali veiksmingai užkirsti kelią variklio perkaitimo ir degimo reiškiniui. Doko krano reduktorius yra dviejų pakopų reduktorius, todėl jungiamas prie variklio. Likusios trys pagrindinės doko krano dalys, įskaitant sankabą, stabdį ir skriemulio vamzdį, yra integruotos. Tačiau atjungus sankabą, siekiant greito nusileidimo, doko krano darbinis stabdys gali greitai valdyti nusileidimo greitį ir išvengti didžiulių smūgių. Dokų krano maitinimo įtaisas korpuso priekyje turi apskritą angą, kurią vėliau galima naudoti plaukų džiovintuvui įrengti. Vartotojai gali pasirinkti, ar įrengti plaukų džiovintuvą priverstiniam krano vėsinimui pagal savo poreikius.
2. Doko krano atraminę dalį sudaro trys pagrindinės dalys, būtent pagrindinis strypas ir besisukanti rankena, sudaryta iš varžtų, kėliklio veržlių ir vertikalių strypų. Besisukanti doko krano svirtis gali pasiekti 360 laipsnių pasukimo efektą ant pagrindinio poliaus, o rankos gale yra eigos jungiklis. Važiavimo jungiklis gali veiksmingai išvengti krano nelaimingų atsitikimų, atsirandančių dėl veikimo klaidų arba mygtuko gedimo, pvz., pakėlimo per padėtį. Doko krano mygtukas gali suktis į priekį ir atgal, apvynioti ir atleisti plieninį vielinį lyną ir pakelti skriemulį per atraminę dalį, kad nuleistumėte objektą ir užbaigtumėte kėlimo operaciją.