Uosto kranų avarijų priežastys:
1. Mechaninė įranga ir ruošiniai yra sugedę;
2. Darbo vietoje nepakankamas apšvietimas arba atšiauri aplinka;
3. Nesugebėjimas veikti pagal standartizuotą darbo tvarką;
4. Apžiūros trūkumas arba neteisingas vadovavimas darbo vietoje;
5. Taisyklių nesuvokimas ir aklai neatsargumas;
6. Elkitės remdamiesi savo patirtimi, nedirbkite pagal konkrečius veiklos standartus, elkitės pagal impulsą ir pan.
Prevencinės priemonės uosto kranų avarijoms:
1. Apsaugokite nuo sužalojimų, atsiradusių dėl krovinio smūgio: iš pradžių reikia iškrauti krovinį į saloną, o tik tada – aukštyn. Krovimas sandėlyje ir krovinių aikštelėje turi būti tvarkingas ir tvirtas. Krovinių iškrovimas ir iškrovimas turi būti laiptelio formos iš viršaus į apačią, kad krovinys nesugriūtų ir nesusižalotų žmonės. Draudžiama krauti krovinius į saloną ar transporto priemonę. Iškrovimo įrankiai, slydimai ir kiti daiktai, kabinos slydimai ir transporto priemonių slydimai turi būti pastatyti saugiose ir patikimose vietose, kad būtų išvengta krovinio ar transporto priemonių atsitrenkimo ir žmonių sužalojimo; tuščias doko krano kaušas turi būti uždarytas įlipant ir išlipant, kad nepriliptų. Iš greiferio kaušo krintantis krovinys sužaloja žmones;
2. Užkirsti kelią transporto priemonių sužalojimams: ne mechaniniams vairuotojams griežtai draudžiama sugadinti mechaninę įrangą; mechaniniams vairuotojams griežtai draudžiama leisti neprofesionalams valdyti įrangą. Įlipti ar išlipti transporto priemonei nesustojus griežtai draudžiama; kai transporto priemonė važiuoja, žmonės turi likti vieno metro atstumu nuo transporto priemonės ir atkreipti dėmesį į transporto priemonės veikimo būseną; visokios transporto priemonės, važiuojančios pro sankryžas, sandėlių duris, krovinių krūvas, turi „pirma lėtėti, du kartus žiūrėti, tris kartus pravažiuoti“;
3. Apsaugokite nuo kėlimo traumų: visos kėlimo mašinos turi būti geros būklės, o kėlimas viršijant standartą yra griežtai draudžiamas; dirigentas turi laikytis standartinių gestų, o prieš kėlimą reikia pasiruošti. Patikrinkite, ar vielinis lynas atitinka keliamo krovinio svorį. Ar kabliukas patikimai pakabintas ir ar kablio galvutė pakelta vertikaliai. Griežtai draudžiama stovėti po strėle arba strėlės sukimosi diapazone. Pakraunant ir iškraunant ilgus ir sunkius krovinius, lynai turi būti surišti iš abiejų galų, kad būtų stabilūs ir nebūtų stumdomi rankomis;
4. Užkirsti kelią traumoms, atsiradusioms dėl susikaupimo stokos. Kad ir kokį darbą atliktumėte operacijos metu, turite susikaupti ir reguliuoti savo veikimo elgesį. Jūs neturite veikti remdamiesi savo ankstesnių metų patirtimi.
Apskritai uosto sauga yra normalios uosto veiklos ir tvarkingos plėtros sąlyga. Saugos darbai yra svarbi ūkinės gamybos garantija ir svarbi ūkinio darbo dalis. Saugos padėties kokybė yra tiesiogiai susijusi su bloko stabilumu ir sveika ekonomine plėtra. Didelė problema. Kad galėtume gaminti saugiai, neturime būti atsainiai ir būti solidūs bei efektyvūs. Kartu turime užkirsti kelią produkcijos pakrovimo ir iškrovimo uoste saugai, sąžiningai vykdyti įvairias saugias gamybos operacijas, šalinti įvairias nelegalias operacijas, gerinti saugaus pakrovimo ir iškrovimo kokybę. Pasiekite civilizuotą pakrovimą ir iškrovimą bei civilizuotą gamybą, pagerinkite pakrovimo ir iškrovimo efektyvumą užtikrindami saugią gamybą.
https://www.wxhugang.com/
